航空工业
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概述
效率高,消耗量低,流量短,性能高,性能高,数字和智能特点,激光制造技术在国防,航空和航空航天领域具有广阔的前景。
鉴于目前的情况,我们将采取激光制造技术的优势,改变航空业现状,并最终形成新一代激光制造业链。作为一个行业领导者,HGlerer致力于在航空工业中提供一整套加工生产线,如高功率激光焊接,高功率激光切割和钻孔,激光表面处理技术和低功率激光微加工系列。 -
我们的解决方案
高功率激光焊接
铝合金广泛应用于飞机,是运载火箭和航天器的主要材料。通过与传统焊接和激光焊接的比较,激光技术的优势将非常明显。
传统焊接 激光焊接 低速,高热输入和热变形;
延性和韧性下降;
焊接接头将产生气孔,裂缝和脆化。速度快,热输入小,热变形小;
焊接接头小,结构变形;
自动化和精密控制;
紧急停止并重新启动快速焊接。
激光焊接在飞机的合金墙板中
使用填充丝焊接的原因:铝和铝合金在高温下具有低强度,液体铝具有良好的流量性能,焊接金属将导致焊接塌陷。
优点:对关节精度,高强度的要求低。
材料选择原则:纯铝焊丝的纯度不低于或接近母材。且耐腐蚀元素(如Mg、Mn、Si等)的含量不低于母材。异质铝焊接应选用高耐腐蚀、高强度的焊丝。
高功率激光切割和钻孔
●多种材料可以用航空工业中的激光切割,如钛合金,镍合金,铬合金,铝合金,氧化铍,不锈钢,塑料等;
●激光切割可用于飞机蒙皮、蜂窝结构、车架、机翼、尾翼墙板、直升机主旋翼、发动机曲轴件、火焰管等;
●激光切割常采用YAG和CO2激光器,有时采用高重复CO2脉冲激光器。高功率激光表面热处理
激光淬火 激光熔覆 激光淬火利用高功率激光快速扫描工件表面并吸收能量,从而达到高温并立即完全低温淬火。
加热冷却速度快,硬度高,加工周期短,效率高,自动化程度高,无污染。激光熔覆是利用激光新技术修复旧设备。这是一种再制造和回收工程。
基于旧设备,激光熔覆恢复并提高设备利用率,以节省资源,保护环境和实现可持续发展。它广泛用于电力,冶金,机械工业等。 -
客户的利益通过激光技术,客户将有利:
●无模具:更换零件时,只需更换方案,可大大缩短生产准备周期,适应生产量小、品种多、变化大的试制要求;
●无划线:加工重复精度高,速度快可提高生产效率8 ~ 20倍;
●窄切:0.1-02mm,节省20%-25%材料;
●节省夹具:切割时无需刚性夹紧,工件不受力影响,可切割蜂窝结构和柔性变形件,实现自动加工;
●操作方便,节能环保,提高产品质量和生产效率;
●可靠性高,稳定性强,满足大规模工业生产的要求。 -
相关申请
飞机结构件中的激光焊接
激光切割在国外航空工业中的广泛应用
2)美国公司使用500W CO2激光切割复杂形状的empennage墙板;
3)与化学方法相比,激光切割可以减少58%的工作时间;
4)美国某飞机公司采用500W数控五坐标CO2激光切割机对大型3D飞机零件进行切割。英国一家直升机公司使用CO2激光切割机切割直升机不锈钢主旋翼。传统方法需要35分钟,而激光切割只需要1分40秒。
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